Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В копилочку новых летательных аппаратов с которых прыгал админ. Вот бы Мансур так разрешал у себя 😈
1❤12🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успешно проведены тесты капельного радиатора ядерного буксира «Зевс»
😁24🤣13🔥10
Сегодня утром ракетой Gravity-1 был запущен спутник Jilin-1-Wideband.
Уже были получены первые снимки городаКемерово 🙂↕️
Разрешение - 50 сантиметров на пиксель - как у лучшего на данный момент из российских несекретных спутников Стилсат-1.
Уже были получены первые снимки города
Разрешение - 50 сантиметров на пиксель - как у лучшего на данный момент из российских несекретных спутников Стилсат-1.
⚡9👏5
А что если все эти кандидаты наук перестанут защищаться и начнут атаковать?
😈24🤣14🔥6
Forwarded from SpaceSkipa
Что такое #ЖРД Часть 1
ЖРД - это ракетный двигатель, состоящий из камеры сгорания, сопла, форсуночной камеры, турбонасосного агрегата (ТНА) и силовой установки.
Двигательная установка (ДУ) - это ЖРД + топливные магистрали, баки с топливом, баки наддува и все необходимое для работы системы.
Камера сгорания, предназначенная для реакции горения топлива, сопло превращает давление рабочего тела в высокоскоростную струю, которая и создает тягу.
Особенностью ЖРД является то, что в отличии от воздушно реактивных двигателей все компоненты для работы берутся из ЛА, что дает возможность использовать ДУ в вакууме.
Считать ЖРД принято по ТНА, к примеру, ракетный двигатель Raptor имеет одну камеру сгорания и один ТНА, в то время как РД-171 имеет один внушительный ТНА на 4 камеры сгорания, а РД-261 с ракеты имел 6 камер сгорания на 1 ТНА, по этому будет верно сказать, что это один многокамерный двигатель.
ЖРД - это ракетный двигатель, состоящий из камеры сгорания, сопла, форсуночной камеры, турбонасосного агрегата (ТНА) и силовой установки.
Двигательная установка (ДУ) - это ЖРД + топливные магистрали, баки с топливом, баки наддува и все необходимое для работы системы.
Камера сгорания, предназначенная для реакции горения топлива, сопло превращает давление рабочего тела в высокоскоростную струю, которая и создает тягу.
Особенностью ЖРД является то, что в отличии от воздушно реактивных двигателей все компоненты для работы берутся из ЛА, что дает возможность использовать ДУ в вакууме.
Считать ЖРД принято по ТНА, к примеру, ракетный двигатель Raptor имеет одну камеру сгорания и один ТНА, в то время как РД-171 имеет один внушительный ТНА на 4 камеры сгорания, а РД-261 с ракеты имел 6 камер сгорания на 1 ТНА, по этому будет верно сказать, что это один многокамерный двигатель.
👍14❤2🔥1
Forwarded from SpaceSkipa
✍️Схемы #ЖРД Часть 2
ЖРД с вытеснительной подачей топлива.
Самой простой системой подачи топлива в камеру сгорания является вытеснительная. Она используется в малых двигателях с высокой надёжностью и многократным включением. В этой схеме в баки с топливом поступает газ из баллона с высоким давлением (например азот). Давление газа в газовой подушке топливных баков компонентов топлива постоянное и оно обеспечивает вытеснение компонентов в камеру сгорания. При этом совершенно очевидно, что давление в камере не может быть выше давления в баках. Однако, при вытеснительной системе баллон со сжатым газом весьма увесист и существенно утяжеляются топливные баки.
Эффект на массовые характеристики ДУ может быть понятен на примере. Если бы была осуществлена замена ДУ второй ступени «Сатурн – 5» на установку с вытеснительной системой подачи при том же давлении в камере сгорания ЖРД, то прирост массы такой ДУ оказался бы равным массе космического корабля «Аполлон», что сделало бы невозможным реализацию лунной программы.
ЖРД с вытеснительной подачей топлива.
Самой простой системой подачи топлива в камеру сгорания является вытеснительная. Она используется в малых двигателях с высокой надёжностью и многократным включением. В этой схеме в баки с топливом поступает газ из баллона с высоким давлением (например азот). Давление газа в газовой подушке топливных баков компонентов топлива постоянное и оно обеспечивает вытеснение компонентов в камеру сгорания. При этом совершенно очевидно, что давление в камере не может быть выше давления в баках. Однако, при вытеснительной системе баллон со сжатым газом весьма увесист и существенно утяжеляются топливные баки.
Эффект на массовые характеристики ДУ может быть понятен на примере. Если бы была осуществлена замена ДУ второй ступени «Сатурн – 5» на установку с вытеснительной системой подачи при том же давлении в камере сгорания ЖРД, то прирост массы такой ДУ оказался бы равным массе космического корабля «Аполлон», что сделало бы невозможным реализацию лунной программы.
👍11
Forwarded from Добрый Овчинников
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда Роскосмос испытывает двигатели, в это время грибники в подмосковном лесу:
😁17🤣11👍3
Forwarded from Лобушкин
Сэкономил на дизайнере? Молодец. Вот музей ВМС США поздравил флот с 250-летием фотографией российского крейсера «Варяг». Если что его уже удалили, но все равно забавно.
@lobushkin
@lobushkin