Вы — просили, мы — сделали! В прошлых инфографиках по спутникам связи мы забыли про ГСС "Экспресс". Исправляемся. 😎
50 реакций под постом и заставляем дизайнера делать новые инфографики — идеи уже есть :)
Отправить новость, идею, предложение, связаться с редакцией:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
50 реакций под постом и заставляем дизайнера делать новые инфографики — идеи уже есть :)
Отправить новость, идею, предложение, связаться с редакцией:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Контакт подъема
ПОЯСНЯЛКА по «Геоскану»
Судя по новости, «Геоскан» и «Гонец» продолжают работу над использованием возможностей спутниковой группировки «Гонец» для управления беспилотниками и возможности обеспечения связи. Надо сразу сказать, что когда «Гонец» создавался, массовые БПЛА еще были если не фантастикой, то редкостью неимоверной. А потому «Гонец» под это не затачивался, тем, впрочем, интереснее результаты.
В прошлом году на базе проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2024» в Сахалинской области уже отработали управление БПЛА через «Гонца». Для отработки технологии был задействован беспилотник «Геоскан 201», оснащенный экспериментальным бортовым модемом «Гонец» меньшего чем обычно размера, и антенной в специальной облегченной форме. Наземные тесты и полеты дрона осуществлялись на аэродроме «Пушистый» с 13 по 16 июля.
Надо сказать, что тут гибкость проявил и «Геоскан», который подготовил беспилотник реально в кратчайшие сроки, и «Гонец», который и модем самого маленького размера нашел и выдал и дал возможность осуществлять управление закидывая информацию прямо на спутник, практически через консоль, без разработки долгих специальных приложений. Я видел скрины обмена данными.
Судя по всему, в нынешних испытаниях использовалась похожая конфигурация на базе «Геоскан 201». А вот экспериментальный бортовой радиотехнический комплекс «Гонец» обновили, он уже сделан на базе образца 2025 года. Ну и вдобавок специально разработанная антенна, вмонтированная прямо в крыло аппарата. Беспилотник был поднят на высоту 100-120 м, что обеспечило под ним зону покрытия диаметром 40 километров. Передача данных выполнялась на мобильный и стационарный терминал «Гонец».
Теперь, зачем это надо? Для того, чтобы спутниковая связь работала, требуется иметь в зоне действия – наземный терминал. Это нужно для любой спутниковой группировки не оснащенной лазерной межспутниковой связью. Иначе, чуда не случится. Они бывают большие, работающие на сотни километров, бывают небольшие, на десятки километров, но без них никак. В данном случае беспилотник «Геоскан 201» исполнял ее роль, создавая купол устойчивой спутниковой связи там где наземных станций нет.
Такая возможность удобна, если требуется срочно организовать связь где-нибудь на крайнем севере или подобных местах. Причем, срочно, в течение часов, а не суток. И приятно, что «Геоскан» с «Гонцом» отрабатывают такой вариант, чтобы по итогу дойти до коробочного решения проблемы. Привезли большой чемодан, собрали беспилотник, запустили, пользуемся. В общем не новость, а живая иллюстрация к фразе «Делай что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть».
Судя по новости, «Геоскан» и «Гонец» продолжают работу над использованием возможностей спутниковой группировки «Гонец» для управления беспилотниками и возможности обеспечения связи. Надо сразу сказать, что когда «Гонец» создавался, массовые БПЛА еще были если не фантастикой, то редкостью неимоверной. А потому «Гонец» под это не затачивался, тем, впрочем, интереснее результаты.
В прошлом году на базе проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2024» в Сахалинской области уже отработали управление БПЛА через «Гонца». Для отработки технологии был задействован беспилотник «Геоскан 201», оснащенный экспериментальным бортовым модемом «Гонец» меньшего чем обычно размера, и антенной в специальной облегченной форме. Наземные тесты и полеты дрона осуществлялись на аэродроме «Пушистый» с 13 по 16 июля.
Надо сказать, что тут гибкость проявил и «Геоскан», который подготовил беспилотник реально в кратчайшие сроки, и «Гонец», который и модем самого маленького размера нашел и выдал и дал возможность осуществлять управление закидывая информацию прямо на спутник, практически через консоль, без разработки долгих специальных приложений. Я видел скрины обмена данными.
Судя по всему, в нынешних испытаниях использовалась похожая конфигурация на базе «Геоскан 201». А вот экспериментальный бортовой радиотехнический комплекс «Гонец» обновили, он уже сделан на базе образца 2025 года. Ну и вдобавок специально разработанная антенна, вмонтированная прямо в крыло аппарата. Беспилотник был поднят на высоту 100-120 м, что обеспечило под ним зону покрытия диаметром 40 километров. Передача данных выполнялась на мобильный и стационарный терминал «Гонец».
Теперь, зачем это надо? Для того, чтобы спутниковая связь работала, требуется иметь в зоне действия – наземный терминал. Это нужно для любой спутниковой группировки не оснащенной лазерной межспутниковой связью. Иначе, чуда не случится. Они бывают большие, работающие на сотни километров, бывают небольшие, на десятки километров, но без них никак. В данном случае беспилотник «Геоскан 201» исполнял ее роль, создавая купол устойчивой спутниковой связи там где наземных станций нет.
Такая возможность удобна, если требуется срочно организовать связь где-нибудь на крайнем севере или подобных местах. Причем, срочно, в течение часов, а не суток. И приятно, что «Геоскан» с «Гонцом» отрабатывают такой вариант, чтобы по итогу дойти до коробочного решения проблемы. Привезли большой чемодан, собрали беспилотник, запустили, пользуемся. В общем не новость, а живая иллюстрация к фразе «Делай что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть».
Пока будут такие посты выходить, так как их проще готовить. После 30го уже стартанем с остальным контентом. Наберитесь терпения.
Forwarded from Pro Космос
Изделие начало бесконтрольно вращаться, разрушаясь и изрыгая пламя. План компании SpaceX состоял из нескольких пунктов, некоторые из них все же успешно выполнены.
☑️Старт Самой тяжелой ракетной системы в истории Starship/Super Heavy с космодрома Starbase в Южном Техасе прошел успешно.
☑️ Повторное использование ускорителя Super Heavy, уже летавшего ранее в целом удалось, если не считать его посадки.
☑️ Вывод корабля Starship на суборбитальную траекторию выполнен.
Бонус: спутники Starlink отлично себя показали, связь поддерживалась, на Землю транслировалась картинка аварии в прямом эфире, в мельчайших подробностях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый простенький материал совместно с корабелкой скоро будет. Он не будет прям сильно нагружен, будет вводным. Следующие уже будут углубляться в морскую тему.
Бездушные системы
Оп, прогревчик к запуску морского направления контента на канале.