Федеральный оператор «Геоскан» и авиакомпания «Аврора-БАС», специализирующаяся на применении беспилотников, приступили к поиску несанкционированные свалок на Сахалине с помощью дронов и искусственного интеллекта. Заказчик работ — региональное министерство экологии и устойчивого развития.
«На Сахалине мы давно используем эту практику — помощь БПЛА в поиске свалок. С 2019 года удалось обнаружить и ликвидировать более 8 тысяч свалок. В этот раз впервые привлекаем "Аврору-БАС", это первая дальневосточная беспилотная авиакомпания», — прокомментировал заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
Искать несанкционированные свалки при помощи дронов будут в Томаринском, Александровск-Сахалинском, Долинском, Холмском, Анивском, Макаровском, Невельском, Тымовском, Корсаковском, Ногликском, Охинском, Поронайском, Смирныховском и Углегорском районах. В этом году впервые беспилотник будет работать на Южных Курилах.
В последующем данные разместят в геоинформационной системе и доведут до муниципалитетов, которые в 30-дневный срок будут обязаны ликвидировать стихийные мусорки.
«До сих пор огромный массив фотографий и видео, полученных с помощью БПЛА, в ручном режиме отсматривали люди. В нашей работе роль человека сведена к минимуму — оператор только запускает дрон. Съёмки с беспилотников будет обрабатывать искусственный интеллект, а полученная информация передаваться в минэкологии», — сообщил генеральный директор «Аврора-БАС» Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
«На Сахалине мы давно используем эту практику — помощь БПЛА в поиске свалок. С 2019 года удалось обнаружить и ликвидировать более 8 тысяч свалок. В этот раз впервые привлекаем "Аврору-БАС", это первая дальневосточная беспилотная авиакомпания», — прокомментировал заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
Искать несанкционированные свалки при помощи дронов будут в Томаринском, Александровск-Сахалинском, Долинском, Холмском, Анивском, Макаровском, Невельском, Тымовском, Корсаковском, Ногликском, Охинском, Поронайском, Смирныховском и Углегорском районах. В этом году впервые беспилотник будет работать на Южных Курилах.
В последующем данные разместят в геоинформационной системе и доведут до муниципалитетов, которые в 30-дневный срок будут обязаны ликвидировать стихийные мусорки.
«До сих пор огромный массив фотографий и видео, полученных с помощью БПЛА, в ручном режиме отсматривали люди. В нашей работе роль человека сведена к минимуму — оператор только запускает дрон. Съёмки с беспилотников будет обрабатывать искусственный интеллект, а полученная информация передаваться в минэкологии», — сообщил генеральный директор «Аврора-БАС» Дмитрий Третьяков.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В Невинномысске открыт набор абитуриентов на бюджетные места на обучение по специальности «Эксплуатация БАС».
Министерство образования Ставропольского края выделило Невинномысскому экономико-правовому техникуму бюджетные места для обучения по этому перспективному направлению.
Выпускники смогут работать в МЧС, правоохранительных органах, а также в строительстве, логистике, сельском хозяйстве и других сферах.
#БАС #беспилотники #регионы #Ставропольскийкрай
@bespilotny1
Министерство образования Ставропольского края выделило Невинномысскому экономико-правовому техникуму бюджетные места для обучения по этому перспективному направлению.
Выпускники смогут работать в МЧС, правоохранительных органах, а также в строительстве, логистике, сельском хозяйстве и других сферах.
#БАС #беспилотники #регионы #Ставропольскийкрай
@bespilotny1
Комплекс для ликвидации разливов нефти на базе двух дронов «Скопа-20» развернут на борту атомного ледокола «Урал», который направился на дежурство в акваторию Северного морского пути, сообщили в компании OMVTECH.
«В районе Северного морского пути началось опытное применение беспилотных летательных аппаратов "Скопа-20" разработки компании OMVTECH. Эти БПЛА могут применяется для помощи в ликвидации разливов нефти. Два таких беспилотника в настоящее время развёрнуты на борту атомного ледокола "Урал"», — заявили в организации.
В компании отметили, что борьбу с загрязнением беспилотный комплекс «Скопа-20» ведёт за счёт визуального мониторинга состояния поверхности и целенаправленного распыления жидких и твёрдых порошкообразных реагентов с регулируемой интенсивностью над поверхностью земли или воды под визуальным контролем оператора.
Дрон может взять на борт до 25 кг полезной нагрузки, в состав которой может входить оптикоэлектронная система наблюдения на подвесе, бак с реагентом объёмом 20 литров и система его внесения через комплект сдвоенных форсунок. Максимальная скорость полёта — не менее 30 км/ч. Дальность управления оператором по радиоканалу — не менее 10 км.
В организации также заявили, что практика задействования дронов для борьбы с разливами нефти будет расширена на все ледоколы ФГУП «Атомфлот», курсирующие по СМП в период летней навигации, а при необходимости и в другое время года.
«Согласно текущим планам, эксплуатирующая эти беспилотные системы организация получит не менее 25 беспилотных летательных аппаратов от OMVTECH», — уточнили в компании.
#БАС #беспилотники #регионы #Арктика
@bespilotny1
«В районе Северного морского пути началось опытное применение беспилотных летательных аппаратов "Скопа-20" разработки компании OMVTECH. Эти БПЛА могут применяется для помощи в ликвидации разливов нефти. Два таких беспилотника в настоящее время развёрнуты на борту атомного ледокола "Урал"», — заявили в организации.
В компании отметили, что борьбу с загрязнением беспилотный комплекс «Скопа-20» ведёт за счёт визуального мониторинга состояния поверхности и целенаправленного распыления жидких и твёрдых порошкообразных реагентов с регулируемой интенсивностью над поверхностью земли или воды под визуальным контролем оператора.
Дрон может взять на борт до 25 кг полезной нагрузки, в состав которой может входить оптикоэлектронная система наблюдения на подвесе, бак с реагентом объёмом 20 литров и система его внесения через комплект сдвоенных форсунок. Максимальная скорость полёта — не менее 30 км/ч. Дальность управления оператором по радиоканалу — не менее 10 км.
В организации также заявили, что практика задействования дронов для борьбы с разливами нефти будет расширена на все ледоколы ФГУП «Атомфлот», курсирующие по СМП в период летней навигации, а при необходимости и в другое время года.
«Согласно текущим планам, эксплуатирующая эти беспилотные системы организация получит не менее 25 беспилотных летательных аппаратов от OMVTECH», — уточнили в компании.
#БАС #беспилотники #регионы #Арктика
@bespilotny1
Международная выставка вертолётной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia 2025 пройдёт с 15 по 17 мая в Москве. В деловой программе запланировано множество событий, посвящённых беспилотным авиасистемам.
На пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации: интеграция, безопасность и инновации» эксперты обсудят создание «бесшовного неба» и интеграцию БАС в единое воздушное пространство.
Круглый стол «Риск-ориентированный подход к регулированию разработки и эксплуатации беспилотных авиационных систем» будет посвящён выработке стратегии внедрения современных методов оценки рисков в процессы сертификации, разработки и эксплуатации БАС.
В ходе панельной дискуссии «Развитие отрасли БАС в эпоху перемен» рассмотрят целесообразность внесения изменений в нацпроект «БАС». С докладами выступят генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко и гендиректор АО «Эйрбург» Николай Бурдин.
Второй день начнётся с панельного заседания «Реализация стратегий, концепций и программ развития региональных рынков БАС. Перезагрузка национального проекта "БАС"», где эксперты расскажут об опыте применения БАС в регионах.
На круглом столе «Формирование индустрии БАС под влиянием актуального применения. Ключевые тенденции» участники определят актуальные и будущие потребности российской экономики в беспилотной авиации и обозначат ключевые тенденции развития отрасли.
Завершат деловую программу выставки HeliRussia экспертная сессия «Перспективные сценарии и необходимые технологии для развития аэрологистики на БВС», а также круглый стол «НПЦ как инфраструктура развития БАС. Успехи и задачи».
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
На пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации: интеграция, безопасность и инновации» эксперты обсудят создание «бесшовного неба» и интеграцию БАС в единое воздушное пространство.
Круглый стол «Риск-ориентированный подход к регулированию разработки и эксплуатации беспилотных авиационных систем» будет посвящён выработке стратегии внедрения современных методов оценки рисков в процессы сертификации, разработки и эксплуатации БАС.
В ходе панельной дискуссии «Развитие отрасли БАС в эпоху перемен» рассмотрят целесообразность внесения изменений в нацпроект «БАС». С докладами выступят генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко и гендиректор АО «Эйрбург» Николай Бурдин.
Второй день начнётся с панельного заседания «Реализация стратегий, концепций и программ развития региональных рынков БАС. Перезагрузка национального проекта "БАС"», где эксперты расскажут об опыте применения БАС в регионах.
На круглом столе «Формирование индустрии БАС под влиянием актуального применения. Ключевые тенденции» участники определят актуальные и будущие потребности российской экономики в беспилотной авиации и обозначат ключевые тенденции развития отрасли.
Завершат деловую программу выставки HeliRussia экспертная сессия «Перспективные сценарии и необходимые технологии для развития аэрологистики на БВС», а также круглый стол «НПЦ как инфраструктура развития БАС. Успехи и задачи».
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Исследователи Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали прототип беспилотного летательного аппарата «Кенгуру», который может нести на себе малые беспилотники на расстояние до 80 км и при этом способен получать электропитание от солнечных батарей.
Он может применяться для освоения Арктики и патрулирования лесных территорий, сообщил исследователь аэрокосмического направления ЮУрГУ Константин Колесников.
«Наш прототип доставит малые беспилотники к месту назначения, где их примет оператор для выполнения поставленных задач. Пока малые БПЛА выполняют свою миссию, транспортный БПЛА может зарядиться перед обратной отправкой, а может сразу и автоматически вернуться на базу запуска. Мы сейчас для работы в Арктике готовим пробный вариант с солнечными панелями», — рассказал Колесников.
По его словам, высадка дронов с транспортного аппарата не обязательно должна происходить при приземлении, выпустить устройства можно и в воздухе, ещё в процессе полёта, а также вернуть их обратно.
Разработке дали кодовое название «Кенгуру». Он может нести полезный груз или малые беспилотники общим весом до 2 кг, при этом его масса составляет 3 кг, а суммарный размах крыла — 2 метра. Максимальная дальность доставки груза равна 80 км.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
Он может применяться для освоения Арктики и патрулирования лесных территорий, сообщил исследователь аэрокосмического направления ЮУрГУ Константин Колесников.
«Наш прототип доставит малые беспилотники к месту назначения, где их примет оператор для выполнения поставленных задач. Пока малые БПЛА выполняют свою миссию, транспортный БПЛА может зарядиться перед обратной отправкой, а может сразу и автоматически вернуться на базу запуска. Мы сейчас для работы в Арктике готовим пробный вариант с солнечными панелями», — рассказал Колесников.
По его словам, высадка дронов с транспортного аппарата не обязательно должна происходить при приземлении, выпустить устройства можно и в воздухе, ещё в процессе полёта, а также вернуть их обратно.
Разработке дали кодовое название «Кенгуру». Он может нести полезный груз или малые беспилотники общим весом до 2 кг, при этом его масса составляет 3 кг, а суммарный размах крыла — 2 метра. Максимальная дальность доставки груза равна 80 км.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
В дни празднования 80-летия Победы в Волгограде порядок обеспечивали не только патрули, но и беспилотник. Комплекс Supercam S350 проводил мониторинг обстановки в ключевых местах праздничных мероприятий, включая Мамаев курган и Центральную набережную.
Беспилотник круглосуточно отслеживал ситуацию на массовых мероприятиях, осуществляя съёмку с безопасного расстояния. Аппарат передавал видео в режиме реального времени, что позволяло оперативно реагировать на изменения обстановки, пояснили в пресс-службе ГУ МВД по региону.
«Supercam S350 уже доказал свою эффективность в различных условиях, — отметили в отделе робототехнических комплексов регионального управления МВД. — Он сочетает надёжность, простоту управления и высокую скорость передачи данных».
Беспилотник запускали с мобильного командного пункта, это позволило оперативно менять зоны патрулирования. По словам правоохранителей, использование БАС значительно повысило уровень безопасности во время праздничных мероприятий.
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотник круглосуточно отслеживал ситуацию на массовых мероприятиях, осуществляя съёмку с безопасного расстояния. Аппарат передавал видео в режиме реального времени, что позволяло оперативно реагировать на изменения обстановки, пояснили в пресс-службе ГУ МВД по региону.
«Supercam S350 уже доказал свою эффективность в различных условиях, — отметили в отделе робототехнических комплексов регионального управления МВД. — Он сочетает надёжность, простоту управления и высокую скорость передачи данных».
Беспилотник запускали с мобильного командного пункта, это позволило оперативно менять зоны патрулирования. По словам правоохранителей, использование БАС значительно повысило уровень безопасности во время праздничных мероприятий.
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
Инженеры Московского авиационного института создали универсальный модульный беспилотник вертикального взлёта и посадки, не имеющий аналогов в России и мире. Аппарат под названием F1 будет впервые представлен на выставке HeliRussia-2025.
Дрон, полностью состоящий из отечественных материалов и деталей, подходит для использования при низких температурах, имеет рекордную дальность полёта, а также высокую защиту от внешнего воздействия.
Универсальность дрона достигается за счёт использования модулей: один и тот же аппарат может быть адаптирован по размеру и характеристикам для перевозки грузов, мониторинга, проведения поисково-спасательных операций, патрулирования и не только. Переключение с задачи на задачу будет занимать буквально секунды.
Уникален беспилотник ещё и тем, что он работает при низких температурах без потери мощности и функциональности.
«F1 может летать при температуре до −40 °C и доставлять грузы в труднодоступные места на значительные расстояния, что актуально для нашей страны», — уточняет куратор проекта по созданию дрона, начальник научно-исследовательского отдела 104 института № 1 «Авиационная техника» МАИ Борис Сафоклов.
Новый беспилотник складной: его можно упаковать в переноску для транспортировки. Аппарат весит около 14 кг, а его взлётная масса равна 29 кг. Дрон летает со скоростью 65 км/ч и может разгоняться до 80 км/ч.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Дрон, полностью состоящий из отечественных материалов и деталей, подходит для использования при низких температурах, имеет рекордную дальность полёта, а также высокую защиту от внешнего воздействия.
Универсальность дрона достигается за счёт использования модулей: один и тот же аппарат может быть адаптирован по размеру и характеристикам для перевозки грузов, мониторинга, проведения поисково-спасательных операций, патрулирования и не только. Переключение с задачи на задачу будет занимать буквально секунды.
Уникален беспилотник ещё и тем, что он работает при низких температурах без потери мощности и функциональности.
«F1 может летать при температуре до −40 °C и доставлять грузы в труднодоступные места на значительные расстояния, что актуально для нашей страны», — уточняет куратор проекта по созданию дрона, начальник научно-исследовательского отдела 104 института № 1 «Авиационная техника» МАИ Борис Сафоклов.
Новый беспилотник складной: его можно упаковать в переноску для транспортировки. Аппарат весит около 14 кг, а его взлётная масса равна 29 кг. Дрон летает со скоростью 65 км/ч и может разгоняться до 80 км/ч.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Задачу внедрения беспилотников в российскую строительную отрасль необходимо решать, считает заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик.
«Мы с вами понимаем, что... мы получаем громадное количество специалистов, которые профессионально умеют работать с дронами, у нас есть уникальные производства, которых в мире нет. Мы правда научились это делать. Но почему-то в стройке этим не пользуемся», — заявил он в ходе пленарного заседания lll Национальной премии за вклад в развитие городского хозяйства «Умный город».
Замменистра отметил, что задача будет решена. «Мы её решим», — сказал Михайлик.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Мы с вами понимаем, что... мы получаем громадное количество специалистов, которые профессионально умеют работать с дронами, у нас есть уникальные производства, которых в мире нет. Мы правда научились это делать. Но почему-то в стройке этим не пользуемся», — заявил он в ходе пленарного заседания lll Национальной премии за вклад в развитие городского хозяйства «Умный город».
Замменистра отметил, что задача будет решена. «Мы её решим», — сказал Михайлик.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В 2025 году в Пензенскую область в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы» поставлено 16 беспилотников.
Основная задача использования дронов — предотвращение и оперативное обнаружение лесных пожаров, сообщили в пресс-службе правительства региона. До конца 2025 года планируется приобрести ещё два беспилотных аппарата для применения на лесопожарных станциях.
Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко сообщил, что сотрудники прошли обучение по управлению БАС. Ранее 42 специалиста лесного хозяйства уже освоили эту профессию. В ближайшее время планируется подготовить ещё 15 человек, которые также получат навыки обработки данных, полученных с помощью дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Основная задача использования дронов — предотвращение и оперативное обнаружение лесных пожаров, сообщили в пресс-службе правительства региона. До конца 2025 года планируется приобрести ещё два беспилотных аппарата для применения на лесопожарных станциях.
Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко сообщил, что сотрудники прошли обучение по управлению БАС. Ранее 42 специалиста лесного хозяйства уже освоили эту профессию. В ближайшее время планируется подготовить ещё 15 человек, которые также получат навыки обработки данных, полученных с помощью дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
ГК «Геоскан» откроет сеть практико-ориентированных центров для изучения БАС в российских вузах. Первая площадка заработает в сентябре 2025 года в петербургском Университете ИТМО.
Компания оснастит помещения вуза необходимым оборудованием и инструментами для изучения, создания и испытания БАС. Студенты будут оформлены на стажировку в «Геоскане», но пройдут её в стенах университета.
Также в учебных мероприятиях конструкторского бюро смогут принимать участие школьники. До 2026 учебного года планируется провести работу с 400 студентами и 200 школьниками.
Основными направлениями деятельности станут: электроника (проектирование схем, разводка плат), механика (3D-моделирование, прототипирование) и программирование.
Координаторы студентов от «Геоскана» будут ставить им реальные задачи, которые выполняют специалисты при разработке продуктов. Так, студенты из разных вузов участвовали в разработке симулятора для визуализации автономных полётов квадрокоптеров линейки «Пионер» и многих других проектах.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Компания оснастит помещения вуза необходимым оборудованием и инструментами для изучения, создания и испытания БАС. Студенты будут оформлены на стажировку в «Геоскане», но пройдут её в стенах университета.
Также в учебных мероприятиях конструкторского бюро смогут принимать участие школьники. До 2026 учебного года планируется провести работу с 400 студентами и 200 школьниками.
Основными направлениями деятельности станут: электроника (проектирование схем, разводка плат), механика (3D-моделирование, прототипирование) и программирование.
Координаторы студентов от «Геоскана» будут ставить им реальные задачи, которые выполняют специалисты при разработке продуктов. Так, студенты из разных вузов участвовали в разработке симулятора для визуализации автономных полётов квадрокоптеров линейки «Пионер» и многих других проектах.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Минэкономразвития совместно с госкорпорацией «Росатом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима эксплуатации БАС в акватории Северного морского пути, а также на сухопутных территориях Арктической зоны России, рассказал директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимир Волошин.
По словам Волошина, в рамках ЭПР планируется апробировать работу различных моделей БАС в Северном Ледовитом океане, где будут решаться задачи по ледовой разведке и навигации для ледоколов, а также повышению эффективности логистики СМП. Результатом эксперимента будет подтверждение эффективности правовых механизмов и развитие технологий, имеющих ключевое значение для роста экономики районов Крайнего Севера, уточнил он.
Вероятнее всего, оператором режима станет «Росатом» или его дочерняя структура, поскольку именно госкорпорация является оператором Северного морского пути, добавил директор центра компетенций МФТИ по БАС и сервисам Александр Родин.
#БАС #беспилотники #регионы #Арктика
@bespilotny1
По словам Волошина, в рамках ЭПР планируется апробировать работу различных моделей БАС в Северном Ледовитом океане, где будут решаться задачи по ледовой разведке и навигации для ледоколов, а также повышению эффективности логистики СМП. Результатом эксперимента будет подтверждение эффективности правовых механизмов и развитие технологий, имеющих ключевое значение для роста экономики районов Крайнего Севера, уточнил он.
Вероятнее всего, оператором режима станет «Росатом» или его дочерняя структура, поскольку именно госкорпорация является оператором Северного морского пути, добавил директор центра компетенций МФТИ по БАС и сервисам Александр Родин.
#БАС #беспилотники #регионы #Арктика
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
🚁 ГТЛК начала контрактацию беспилотников по ГГЗ-2025
ГТЛК приступила к контрактации беспилотников в рамках государственного гражданского заказа на 2025 год по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Первые поставки запланированы уже на июнь.
Первый клиент – ППК «Роскадастр», для нужд региональных филиалов которого ГТЛК поставит 87 БАС «Геоскан». Беспилотники помогут существенно ускорить сбор и обработку данных в ходе кадастровых изысканий.
Правительственная комиссия по вопросам развития БАС в конце апреля согласовала план поставок по ГГЗ на 2025 год, который в дальнейшем будет расширен. В первый план поставки включено 64 приобретателя техники – это ФОИВы и подведомственные им организации, а также РОИВы. Для них ГТЛК до конца года поставит 298 БАС от 6 производителей на сумму свыше 810 млн рублей.
Большая часть заказчиков уже участвовала в ГГЗ-2024 и сейчас в рамках ГГЗ-2025 расширяет свои парки беспилотников, что свидетельствует об эффективности и востребованности применяемого инструмента.
ГТЛК приступила к контрактации беспилотников в рамках государственного гражданского заказа на 2025 год по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Первые поставки запланированы уже на июнь.
Первый клиент – ППК «Роскадастр», для нужд региональных филиалов которого ГТЛК поставит 87 БАС «Геоскан». Беспилотники помогут существенно ускорить сбор и обработку данных в ходе кадастровых изысканий.
Правительственная комиссия по вопросам развития БАС в конце апреля согласовала план поставок по ГГЗ на 2025 год, который в дальнейшем будет расширен. В первый план поставки включено 64 приобретателя техники – это ФОИВы и подведомственные им организации, а также РОИВы. Для них ГТЛК до конца года поставит 298 БАС от 6 производителей на сумму свыше 810 млн рублей.
Большая часть заказчиков уже участвовала в ГГЗ-2024 и сейчас в рамках ГГЗ-2025 расширяет свои парки беспилотников, что свидетельствует об эффективности и востребованности применяемого инструмента.
Ставку сборов за аэронавигационное обслуживание беспилотников в России могут установить в 2028–2029 годах, заявил в ходе Международной выставки вертолётной индустрии и БАС Helirussia-2025 руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.
«Ещё один вопрос — касающийся ставок, сборов за аэронавигационное обслуживание. Безусловно, это то, к чему мы должны прийти. Если беспилотное воздушное судно осуществляет в коммерческих целях полёт, он должен за это платить. <…> Мы поставили эту историю на паузу, хотя у нас уже достаточное время есть [внести] все изменения в нормативно-правовые акты, чтобы это установить», — сказал Ядров.
Он добавил, что к установлению ставки сборов за аэронавигационное обслуживание планируется вернуться в 2028–2029 годах.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
«Ещё один вопрос — касающийся ставок, сборов за аэронавигационное обслуживание. Безусловно, это то, к чему мы должны прийти. Если беспилотное воздушное судно осуществляет в коммерческих целях полёт, он должен за это платить. <…> Мы поставили эту историю на паузу, хотя у нас уже достаточное время есть [внести] все изменения в нормативно-правовые акты, чтобы это установить», — сказал Ядров.
Он добавил, что к установлению ставки сборов за аэронавигационное обслуживание планируется вернуться в 2028–2029 годах.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
В Оренбургской области усилят борьбу с лесными пожарами с помощью десяти дронов, которые получило региональное минприроды.
С помощью БАС специалисты будут выявлять правонарушения в лесах, мониторить пожароопасную обстановку. Также аппараты используют при тушении пожаров: для определения площади, направления и распространения огня. Беспилотники позволят сократить время ликвидации возгорания и оптимизировать действия специальных формирований.
«Леса занимают всего 4,7% территории Оренбуржья. Защите и восстановлению этих ресурсов уделяют повышенное внимание. Поэтому крайне важно сохранить и увеличить лесные массивы», — отметил врио губернатора Евгений Солнцев.
За два года в Оренбургской области создали целую отрасль по производству гражданских беспилотников. На базе оренбургского Гуманитарно-технического техникума работает Центр подготовки операторов БАС. Его создание стало важным шагом в развитии производства беспилотников в Оренбуржье.
#БАС #беспилотники #регионы #Оренбургскаяобласть
@bespilotny1
С помощью БАС специалисты будут выявлять правонарушения в лесах, мониторить пожароопасную обстановку. Также аппараты используют при тушении пожаров: для определения площади, направления и распространения огня. Беспилотники позволят сократить время ликвидации возгорания и оптимизировать действия специальных формирований.
«Леса занимают всего 4,7% территории Оренбуржья. Защите и восстановлению этих ресурсов уделяют повышенное внимание. Поэтому крайне важно сохранить и увеличить лесные массивы», — отметил врио губернатора Евгений Солнцев.
За два года в Оренбургской области создали целую отрасль по производству гражданских беспилотников. На базе оренбургского Гуманитарно-технического техникума работает Центр подготовки операторов БАС. Его создание стало важным шагом в развитии производства беспилотников в Оренбуржье.
#БАС #беспилотники #регионы #Оренбургскаяобласть
@bespilotny1
Президент РФ Владимир Путин в приветствии участникам и гостям Международной выставки вертолётной индустрии HeliRussia-2025, подчеркнул важность того, что в программе особое внимание уделено беспилотной авиации.
Президент также отметил, что мероприятие ярко демонстрирует высокий международный интерес к отечественной авиатехнике и результатам труда российских исследователей, конструкторов, испытателей.
«В первую очередь речь идёт о беспилотной авиации, которая сегодня приобретает стратегически важное значение как в оборонной, так и в гражданской сферах. Отрадно, что в программе нынешней выставки этой теме уделено особое внимание», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Президент также отметил, что мероприятие ярко демонстрирует высокий международный интерес к отечественной авиатехнике и результатам труда российских исследователей, конструкторов, испытателей.
«В первую очередь речь идёт о беспилотной авиации, которая сегодня приобретает стратегически важное значение как в оборонной, так и в гражданской сферах. Отрадно, что в программе нынешней выставки этой теме уделено особое внимание», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Московский авиационный институт представил на выставке HeliRussia полётный контроллер для управления дронами и другими автономными системами. Устройство способно выполнять задачи автономной навигации, стабилизации и обработки видеосигналов прямо на борту беспилотника.
«Полётный контроллер выполняет роль центрального узла управления беспилотным аппаратом, объединяя в себе функции автопилота, вычислительного блока и системы сбора, обработки и анализа данных», — заявил главный конструктор центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ Максим Калягин.
При разработке особое внимание было уделено возможностям работы с видеоданными. «Контроллер анализирует видеопоток и распознаёт образы, что делает его пригодным для применения в задачах мониторинга, аэрофотосъёмки, поисково-спасательных работ и контроля наземной обстановки», — добавил Калягин.
Разработка может применяться на беспилотниках самолётного, вертолётного и мультикоптерного типов. Кроме того, наличие системы пассивного терморегулирования позволяет применять контроллер в широком диапазоне температур.
«Устройство уже запущено в серийное производство. Начато его применение в учебных, научных и прикладных задачах. Разработчики продолжают расширять программную поддержку и создавать дополнительные конфигурации под конкретные типы аппаратов и сценарии применения», — уточнили в МАИ.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
«Полётный контроллер выполняет роль центрального узла управления беспилотным аппаратом, объединяя в себе функции автопилота, вычислительного блока и системы сбора, обработки и анализа данных», — заявил главный конструктор центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ Максим Калягин.
При разработке особое внимание было уделено возможностям работы с видеоданными. «Контроллер анализирует видеопоток и распознаёт образы, что делает его пригодным для применения в задачах мониторинга, аэрофотосъёмки, поисково-спасательных работ и контроля наземной обстановки», — добавил Калягин.
Разработка может применяться на беспилотниках самолётного, вертолётного и мультикоптерного типов. Кроме того, наличие системы пассивного терморегулирования позволяет применять контроллер в широком диапазоне температур.
«Устройство уже запущено в серийное производство. Начато его применение в учебных, научных и прикладных задачах. Разработчики продолжают расширять программную поддержку и создавать дополнительные конфигурации под конкретные типы аппаратов и сценарии применения», — уточнили в МАИ.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Первый полёт опытного образца беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки C-76 планируется в конце 2026 года, серийное производство дрона ожидается в 2028 году, заявил главный конструктор беспилотника «ОКБ Сухого» Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Евгений Рубцов.
«Если мы говорим про планы на ближайший год, это поднять уже первый опытный образец в том облике, в котором он будет проходить сертификацию. Ближе к концу 2026 года мы должны увидеть уже полёты первого опытного образца <…> Продукт в середине 2028 года должен выйти на рынок и стать доступным широкому кругу потребителей», — сказал он.
Ранее ОАК на Международной выставке вертолётной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia-2025 в Москве показала полноценный лётный образец беспилотника С-76. Он уже прошёл первый этап лётных экспериментов по отработке режимов вертикального взлёта, висения и посадки.
«Беспилотная система ориентирована на государственные и частные структуры на рынке транспортных услуг. С-76 сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи любой сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные места», — отметили в ОАК.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
«Если мы говорим про планы на ближайший год, это поднять уже первый опытный образец в том облике, в котором он будет проходить сертификацию. Ближе к концу 2026 года мы должны увидеть уже полёты первого опытного образца <…> Продукт в середине 2028 года должен выйти на рынок и стать доступным широкому кругу потребителей», — сказал он.
Ранее ОАК на Международной выставке вертолётной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia-2025 в Москве показала полноценный лётный образец беспилотника С-76. Он уже прошёл первый этап лётных экспериментов по отработке режимов вертикального взлёта, висения и посадки.
«Беспилотная система ориентирована на государственные и частные структуры на рынке транспортных услуг. С-76 сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи любой сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные места», — отметили в ОАК.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Спасатели Ямалспаса приступили к мониторингу паводковой обстановки на Ямале при помощи беспилотников «Орлан-10».
«Спасатели Ямалспаса мониторят паводковую обстановку на Ямале с помощью беспилотников дальнего действия "Орлан-10". Эти аппараты запускают по заранее заданным маршрутам и управляют ими дистанционно. Основная задача — следить за паводковой ситуацией и оценивать угрозу подтопления населённых пунктов», — сообщили в ведомстве.
В ходе мониторинга реки Сыня на участке протяжённостью 103 км от деревни Нымвожгорт до впадения в Малую Обь заберегов и заторов не обнаружено. Ледоход на Большой Оби растянулся на 32 км. На Малой Оби зафиксировано движение льда. На реках Пур, Надым и Таз сохраняется ледостав.
Дроны способны находиться в воздухе до 10 часов и двигаться со скоростью 80-90 км/ч. Аппараты используются не только для контроля паводка, но также для поиска людей и выявления лесных пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Спасатели Ямалспаса мониторят паводковую обстановку на Ямале с помощью беспилотников дальнего действия "Орлан-10". Эти аппараты запускают по заранее заданным маршрутам и управляют ими дистанционно. Основная задача — следить за паводковой ситуацией и оценивать угрозу подтопления населённых пунктов», — сообщили в ведомстве.
В ходе мониторинга реки Сыня на участке протяжённостью 103 км от деревни Нымвожгорт до впадения в Малую Обь заберегов и заторов не обнаружено. Ледоход на Большой Оби растянулся на 32 км. На Малой Оби зафиксировано движение льда. На реках Пур, Надым и Таз сохраняется ледостав.
Дроны способны находиться в воздухе до 10 часов и двигаться со скоростью 80-90 км/ч. Аппараты используются не только для контроля паводка, но также для поиска людей и выявления лесных пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Ростовская компания «Статера», специализирующаяся на системах взвешивания рельсового транспорта в движении, занялась разработкой и производством грузопассажирских дронов.
По словам владельца компании Игоря Фёдорова, новым направлением деятельности будет заниматься ООО «Скайвей», зарегистрированное в конце прошлого года. Беспилотник будет причислен к малой авиации и сможет перевозить грузы весом от 200 до 400 кг.
«Его особенность заключается в том, что он способен перевозить грузы на расстояние 500 км без дозаправки. В части реализации мы ориентированы на частных клиентов, госсектор, а также компании нефтегазовой отрасли», — отметил Фёдоров.
Он добавил, что такие беспилотники можно будет применять в исследовательских целях, для тушения пожаров, транспортировки грузов, а в перспективе — для перевозки пассажиров. Сейчас дрон проходит лётные тяговые испытания, и говорить о серийном производстве пока рано.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
По словам владельца компании Игоря Фёдорова, новым направлением деятельности будет заниматься ООО «Скайвей», зарегистрированное в конце прошлого года. Беспилотник будет причислен к малой авиации и сможет перевозить грузы весом от 200 до 400 кг.
«Его особенность заключается в том, что он способен перевозить грузы на расстояние 500 км без дозаправки. В части реализации мы ориентированы на частных клиентов, госсектор, а также компании нефтегазовой отрасли», — отметил Фёдоров.
Он добавил, что такие беспилотники можно будет применять в исследовательских целях, для тушения пожаров, транспортировки грузов, а в перспективе — для перевозки пассажиров. Сейчас дрон проходит лётные тяговые испытания, и говорить о серийном производстве пока рано.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания DJI представила новый беспилотник Mavic 4 Pro. Дрон, оснащённый вращающимся на 360 градусов подвесом, тяжелее своего предшественника (1,063 кг) и летает дальше — максимальная дальность полёта составляет 41 км.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1