В России предложили расширить применение специальных инвестконтрактов (СПИК) в нефтяной отрасли. С такой инициативой на заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума – 2025 выступил зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. Предложение было внесено в протокол мероприятия от 18 сентября. Документ будет направлен в правительство для подготовки отзыва, пишут "Известия".

В условиях санкционного давления, ограничений на поставки в Россию высокотехнологичного оборудования, средств производства, вопрос повышения инвестиционной активности становится приоритетным, он напрямую влияет на национальную экономическую безопасность, отметил Юрий Станкевич.

— Сегодня заключение контракта возможно для нефтеперерабатывающей, газоперерабатывающей, нефтегазохимической, угольной и электроэнергетической отраслей. Остаются за скобками вопросы добычи, транспортировки, хранения углеводородов. Также нуждается в обсуждении с регуляторами вопрос актуализации перечня современных технологий, отвечающих критериям наилучших доступных технологий, — отмечает депутат.

Управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева считает, что несмотря на необходимость увеличения инвестиций в добычу, вряд ли именно с такими проектами возможно заключение СПИК.

— Полагаю, что добыча все же останется за скобками таких проектов. Несмотря на высокую налоговую нагрузку, все, что сейчас добывается, рентабельно. А вот инфраструктурные проекты, важные для страны, могли бы быть реализованы с применением СПИК. Тут речь может идти как о трубопроводах, так и о строительстве мощностей для стратегического резерва нефти. Несколько лет назад в России изучали этот вопрос. Тогда строительство мощностей по хранению сырья оценивалось в $20 млрд, — говорит она.

По словам доцента Финансового университета при правительстве Валерия Андрианова, создание систем хранения сегодня одна из важнейших задач российского ТЭК. Он считает, что в этой связи необходимы стимулы для создания систем хранения энергоресурсов, включая СПИК, при этом в их создании могут быть заинтересованы как сами компании-производители энергоресурсов, так и трейдеры, осуществляющие торговлю ими на внутреннем и внешнем рынке, заключил Валерий Андрианов.

Согласно анализу данных ОПЕК+, проведенному агентством Reuters, в период с апреля по август страны ОПЕК+ увеличили добычу лишь на 75%, добывая почти на 500 000 баррелей в сутки меньше запланированного увеличения на 1,92 млн баррелей в сутки за этот период.

Страны ОПЕК+ обеспечили лишь около трех четвертей от согласованного целевого увеличения в апреле-августе, поскольку некоторые страны компенсировали перепроизводство, а некоторые испытывали трудности с производственными мощностями.

Этот дефицит помог удержать цены на нефть марки Brent вблизи недельного максимума в $69 за баррель. Ограничения ОПЕК+ являются одним из факторов, поддерживающих цены, заявили аналитики Barclays и Kpler в этом месяце.
Аналитикам еще предстоит пересмотреть прогнозы цен на нефть.

Цена на нефть марки Brent с немедленной поставкой выросла на этой неделе на $2,39 по сравнению с шестимесячными фьючерсами, что является самым высоким показателем с начала августа, что указывает на то, что срочные поставки ограничены.

"Фьючерсная кривая... указывает на напряженность на рынке, что противоречит утверждениям наблюдателей о его перенасыщении", - сказал Джованни Стауново из UBS, который придерживается своих последних прогнозов цен.

Дефицит объясняется двумя основными факторами. Во-первых, ОПЕК+ потребовала от своих членов, включая Казахстан и Ирак, дополнительных сокращений, называемых компенсационными, за превышение ранее согласованных уровней. Во-вторых, по словам источников в ОПЕК+, руководителей отрасли и аналитиков, группа сталкивается с сокращением свободных производственных мощностей - простоями, которые могут быстро возобновиться - после нескольких лет низких инвестиций.

Один из делегатов ОПЕК+, пожелавший остаться неназванным из-за деликатности вопроса, сказал, что большинство стран-участниц не могут производить больше.

Не берите нефть у России! А вы тогда снимите санкции с Ирана и Венесуэлы!

Торговля между Индией и США за поставки нефти продолжается.
Команда Трампа в ходе переговоров по тарифам заявила, что готова снизить пошлины на индийские товары, но только если Нью-Дели откажется от поставок нефти из России.

В свою очередь, Индия заявила, что не откажется от нефти из России. Пересмотреть свою позицию она готова только в том случае, если США снимут санкции с поставок венесуэльской и иранской нефти.

Тупик-с!

Бывший замглавы Минэнерго Молодцов может стать новым генсеком ФСЭГ

Кирилл Молодцов, который ранее занимал должность заместителя министра энергетики и был помощником руководителя администрации президента РФ, может быть избран новым генеральным секретарем Форума стран - экспортеров газа. Об этом он заявил, выступая на Дальневосточном энергетическом форуме.

"Я только что прилетел из Катара. Там проходит обсуждение, кто будет следующим генеральным секретарем в организации "Форум стран - экспортеров газа". Я представляю Россию, и будем надеяться, что у нас все получится", - сказал Молодцов.

Минфин намерен разрешить "Транснефти" уменьшать региональную часть налога на прибыль (17%) через механизм инвестиционного налогового вычета (ИНВ) и предлагает распространить эту норму на правоотношения, возникшие с 1 января 2025 года, то есть с момента, когда компания этого права лишилась. Поправку могут внести в Госдуму 29 сентября в рамках "бюджетного пакета", передает "Интерфакс".

До 2025 года налог на прибыль "Транснефти" рассчитывался по общеустановленной ставке 20%. С 1 января 2025 года ставка должна была вырасти до 25%, как и для всех российских организаций. В конце 2024 года был принят закон, по которому для компании и ее дочерних обществ в 2025-2030 годах налоговая ставка установлена в размере 40%. При этом сумма налога, исчисленная по ставке 23%, зачисляется в федеральный бюджет, а сумма налога по ставке 17% - в бюджеты регионов.

Поправка в статью 286.1 НК, подготовленная Минфином, уточняет, что компания и ее дочерние структуры смогут применять вычет именно к региональной части налога на прибыль (17% с 2025 года). Ранее воспользоваться льготой могли только налогоплательщики с базовой ставкой, а "Транснефть" и ее дочерние общества с 2025 года проходили по специальной норме и право на вычет не имели.

"Предлагается сохранить возможности применения инвестиционного налогового вычета организациями, являющимися субъектами естественной монополии и осуществляющими транспортировку нефти или нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов, и их соответствующих дочерних обществ", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.

"Для организаций, исчисляющих налог на прибыль по ставке пункта 1.19 статьи 284 Налогового кодекса, целесообразно сохранить возможность применения инвестиционного налогового вычета, которая была у компаний при уплате налога до 2025 года по ставке, установленной пунктом 1 статьи 284 НК, подлежащей зачислению в бюджет субъекта РФ", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минфина.

Соответствующие поправки учтены в проекте федерального закона, направленном на реализацию основных направлений налоговой политики на очередной период, отметили в ведомстве.

Инвестиционный налоговый вычет - это региональная льгота по налогу на прибыль, введннная с 2019 годп и реализуемая через законы регионов. Максимальный размер вычета варьируется от 50% до 100% региональной части налога.

Цивилев: Половина запасов нефти в РФ — на грани рентабельности

Глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев сообщил, что добывать нефть в стране становится все сложнее и дороже. По его словам, в общих запасах России, которые оцениваются в 31 миллиард тонн, лишь около половины можно извлечь с прибылью, сообщает ТАСС.

Причина — в растущей доле так называемой трудноизвлекаемой нефти (ТРИЗ). Это ресурсы, для добычи которых требуются особые, дорогостоящие технологии. Цивилев отметил, что это общемировая тенденция: легкая нефть заканчивается, и будущее за сложными проектами. Яркий пример: в 2024 году на подобную «сложную» нефть пришлось уже 60% всей российской добычи.

Министр видит выход в активизации поиска новых месторождений и активном внедрении инноваций. Несмотря на все трудности, у традиционной добычи еще есть потенциал. Благодаря этому Россия планирует удержать годовую добычу на уровне около 540 миллионов тонн к 2030 году.

«НиК»: Ранее в Роснедрах подтверждали эту тенденцию, говоря, что доля трудноизвлекаемых запасов уже превысила 30% и будет только расти. Впрочем, страна продолжает наращивать свои ресурсы за счет геологоразведки, ежегодно добавляя к запасам от 500 млн до 1 млрд тонн жидких углеводородов.

Нефтяные компании смогут получить выплаты по топливному демпферу за сентябрь в случае его корректировки, а именно увеличения точки отсечения на 10 процентных пункта, подсчитали для ТАСС аналитики исследовательской группы "Петромаркет".

Эксперты напомнили, что согласно действующим правилам выплаты демпфера по бензину обнуляются, если среднеарифметическое за календарный месяц значение ежедневного территориального биржевого индекса первичного рынка для европейской части России для АИ-92 на 10% превышает базовый уровень цены на продукт.

"То есть планка, при превышении которой "демпфер" не выплачивается, в настоящий момент составляет 66 495 руб. При этом в настоящий момент рассматриваются варианты повышения этой планки. По одному из них планка должна рассчитываться как базовый уровень цены на продукт плюс 15% (69 517,5 руб.), другой - плюс 20% (72 540 руб.)", - отметили в "Петромаркете".

Эксперты сообщили, что в среднем за 1-23 сентября биржевой индекс находился на уровне 71 862 руб. Если в оставшиеся дни сентября индекс продержится на уровне 23 числа, то в среднем за месяц он составит 72 267 руб. "В таком варианте нефтяники могут рассчитывать на выплаты "демпфера" только в случае, если планка, при превышении которой демпфер не выплачивается, будет увеличена до 72 540 руб. (базовый уровень цены на продукт плюс 20%)", - сообщили аналитики исследовательской группы.

Порты провинции Шаньдун на востоке Китая официально объявили о введении с 1 ноября общего запрета на заход танкеров теневого флота.

Портовый центр Shandong Port Group объединяет крупнейшие нефтеналивные терминалы Циндао, Жичжао и Яньтай на восточном побережье Китая. Через него проходит порядка 17% или 1,74 млн б/с китайского импорта нефти, предназначенного для частных НПЗ провинции Шаньдун. В основном это нефть иранского, российского и венесуэльского происхождения.

В январе этого года портовый центр уже вводил запрет на заход теневых танкеров, однако тогда речь шла исключительно о судах, внесённых в список Минфина США.

С 1 ноября вводится уже общий запрет на вход в порт танкеров, не имеющих международных сертификатов и номеров Международной морской организации, а также танкеров с поддельными или просроченными сертификатами и номерами, говорится в официальном уведомлении Shandong Port Group

Кроме того, в порты запрещено входить судам, попавшим в аварии или ставшим источниками загрязнения окружающей среды за последние три года.

Портовый центр также вводит 100 бальную систему оценки для определения уровня риска судов: чем старше судно и чем ниже объем страхового покрытия, тем ниже оценка. Суда с оценкой ниже 55 будут считаться высокорисковыми, и им будет запрещено вставать на якорь.

Фактически под запрет попадают все танкеры старше 31 года, перевозящие теневую нефть, отмечает Reuters.

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) обнулил ставки ввозных таможенных пошлин для бензина, топлива для реактивных двигателей, дизельного и судового топлива до 30 июня 2026 года, сообщила ЕЭК.

"Совет Евразийской экономической комиссии принял решение обнулить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении моторных бензинов, топлива для реактивных двигателей, дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей сроком по 30 июня 2026 года включительно", - говорится в сообщении.

В России начали защищать НПЗ антидроновыми сетками

Нефтеперерабатывающий завод в Самаре оснастили сетками для защиты от беспилотников, пишут СМИ и телеграм-каналы.

Данные меры направлены на повышение безопасности предприятия. На видеороликах, опубликованных в сети, заметно, что на территории завода установлены крупные защитные конструкции, полностью закрывающие ключевые объекты предприятия. Сетки предназначены для предотвращения атак беспилотников.

Насколько эффективна такая защита, покажет время, а пока отметим, что это первый опыт за четыре года войны. Оперативно…, но лучше поздно.

По состоянию на 28 сентября на российских нефтеперерабатывающих заводах не работают 38% мощностей первичной переработки нефти (338 тысяч тонн в сутки). На рекордном уровне простои находятся всю вторую половину сентября. Об этом со ссылкой на данные агентства количественной информации "Сиала" сообщает РБК.

Доступные мощности переработки эксперты оценивают в 555 тысяч тонн в сутки. Как указал представитель агентства Владимир Никитин, главной причиной проблемы стали атаки беспилотников, на них приходится до 70% всех случаев простоев.

При этом устранение проблемы может затянуться, так как для компенсации выбывших мощностей значительная доля плановых ремонтов НПЗ была отложена. Поэтому в будущем число простоев не сможет сократиться быстро, иначе возрастет угроза аварий. Совокупный объем доступных мощностей для выпуска бензина на нефте- и конденсатоперерабатывающих предприятиях в августе упал на 6 процентов по сравнению с июлем, а в сентябре - еще на 18 процентов. По дизельному топливу речь идет о 7 и 20% соответственно.

Управляющий партнер трейдинговой компании "Пролеум" Максим Дьяченко признал, что прогнозировать нормализацию производства и поставок сложно, потому что нынешняя ситуация не имеет прецедентов в российской истории. По его мнению, административные решения не в состоянии полностью снять напряженность, а с началом холодов рынку потребуются дополнительные объемы дизельного топлива.

Страны ОПЕК+ на заседании 5 октября рассмотрят вариант ускоренного выхода из ограничений и наращивания добычи нефти на 500 тысяч б/с в течение трех месяцев, передает Bloomberg ссылкой на одного из делегатов.

В начале сентября восемь стран-добровольцев ОПЕК+ (Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Алжир, ОАЭ, Казахстан и Оман) приняли решение выводить на рынок ранее принятые до конца 2026 года ограничения по добыче в 1,65 млн б/с. С октября квоты будут увеличены на 137 тысяч б/с, но с учетом графика компенсации ранее недосокращенных объемов фактическое увеличение к сентябрю может составить 177 тысяч б/с.

Если на заседании 5 октября будет принято решение, озвученное агентством Bloomberg, то из этих ограничений ОПЕК+ выйдет к февралю 2026 года.

Источники Reuters отмечают, что ОПЕК+, вероятно, примет решение повысить квоты на добычу с ноября на 137 тысяч б/с.

ОПЕК официально опроверг заявления источников Bloomberg о том, что картель собирается увеличить добычу на 500 тыс. б/с.

Как стало известно "Коммерсанту", правительство готовится расширить меры поддержки внутреннего топливного рынка в условиях падения производства и нехватки бензина в некоторых регионах.

Для этого будут обнулены ввозные таможенные пошлины в размере 5% на импортируемый бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Кроме того, предлагается разрешить на полгода использование монометиланилина — октаноповышающей присадки к бензину — при его производстве. Рынок удастся стабилизировать, но не решить его структурные проблемы, предупреждают аналитики.

Цены на нефть умеренно поднимаются утром в среду после резкого снижения накануне

Стоимость декабрьских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures по данным на 8:14 по Москве растет на $0,28 (0,42%) до $66,31 за баррель. Во вторник контракт подешевел на $1,06 (1,6%) до $66,03 за баррель.

Накануне котировки упали на сообщениях СМИ о том, восемь стран-участниц ОПЕК+ могут рассмотреть вариант ускоренного выхода из добровольных ограничений и перейти к наращиванию добычи по 500 тыс. б/с в течение трех месяцев.

Позднее секретариат ОПЕК опроверг эту информацию, заявив, что "эти утверждения совершенно не соответствуют действительности и вводят в заблуждение". Следующее заседание ОПЕК+ состоится 5 октября.

Топливный союз предупредил об угрозе закрытия части АЗС из-за нерентабельности

Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября.

РТС объясняет, что из-за снижения производства и сокращения биржевых продаж бензинов выросли оптовые цены, которые сравнялись с розничными, а в некоторых регионах даже превысили. Кроме того, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. «Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки»,— написал РТС.

Союз отмечает, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз.
@lngchannel

В России в 2025 и 2026 годах запустят несколько нефтеперерабатывающих заводов после модернизации, это даст дополнительные объемы производства топлива, заявил вице-премьер Александр Новак журналистам в кулуарах Валдайского форума, комментируя ситуацию с обеспечением внутреннего рынка.

"У нас модернизируется ряд заводов. В этом году и в следующем году будут вводиться в эксплуатацию модернизированные заводы, которые в соответствии с программой модернизации реализуются, с государственной поддержкой. Это тоже дает нам дополнительные объемы для обеспечения внутреннего рынка", - передает "Интерфакс".

⚡️В Крыму принято решение об ограничении объема продажи топлива – не более 20 литров в одни руки, заявил глава Крыма Сергей Аксёнов.