🤡 150 тысяч — и ты счастливый владелец уже поцарапанного iPhone
Первые покупатели iPhone 17 Pro и Pro Max заметили, что смартфоны царапаются буквально с первых минут использования. Некоторые устройства уже имели повреждения прямо на витринах Apple Store, ещё до покупки.
Проблема коснулась в первую очередь Pro-версий в тёмно-синем цвете — вместо титана Apple теперь использует алюминий, который быстро покрывается царапинами и сколами.
☠ В сети уже сравнивают ситуацию с чёрным iPhone 5, который «облезал» от одного взгляда.
Самое абсурдное — корпус может поцарапаться даже при надевании чехла.
Первые покупатели iPhone 17 Pro и Pro Max заметили, что смартфоны царапаются буквально с первых минут использования. Некоторые устройства уже имели повреждения прямо на витринах Apple Store, ещё до покупки.
Проблема коснулась в первую очередь Pro-версий в тёмно-синем цвете — вместо титана Apple теперь использует алюминий, который быстро покрывается царапинами и сколами.
☠ В сети уже сравнивают ситуацию с чёрным iPhone 5, который «облезал» от одного взгляда.
Самое абсурдное — корпус может поцарапаться даже при надевании чехла.
😳 К 2030 году все дороги в России могут стать платными — платить придётся за каждый километр
В «Росавтодоре» подтвердили, что уже к 2027 году начнётся подключение федеральных трасс к новой системе оплаты. А к 2030-му в стране может заработать единый механизм для всех водителей — вне зависимости от того, легковушка у тебя или грузовик.
Как это будет работать:
➖ Платишь за каждый километр. Сейчас дороги финансируются из бюджета (налоги, акцизы), но из-за роста цен на стройматериалы и падения доходов от «классических» авто этих денег не хватает. Поэтому, по логике ведомства, «кто ездит — тот и платит».
➖ Без шлагбаумов. Вводится система «свободного потока» — камеры будут фиксировать проезд, а деньги списывать автоматически, без остановки машины.
➖ Специальное устройство в каждую машину. Его внедрение запланировано на 2027 год. Гаджет будет объединять функции оплаты, навигации и тахографа, по аналогии с системой «Платон».
Аргументы властей:
➖ рост стоимости строительства и обслуживания дорог,
➖ снижение налоговых поступлений,
➖ «социальная справедливость»: платит тот, кто пользуется.
В «Росавтодоре» подтвердили, что уже к 2027 году начнётся подключение федеральных трасс к новой системе оплаты. А к 2030-му в стране может заработать единый механизм для всех водителей — вне зависимости от того, легковушка у тебя или грузовик.
Как это будет работать:
➖ Платишь за каждый километр. Сейчас дороги финансируются из бюджета (налоги, акцизы), но из-за роста цен на стройматериалы и падения доходов от «классических» авто этих денег не хватает. Поэтому, по логике ведомства, «кто ездит — тот и платит».
➖ Без шлагбаумов. Вводится система «свободного потока» — камеры будут фиксировать проезд, а деньги списывать автоматически, без остановки машины.
➖ Специальное устройство в каждую машину. Его внедрение запланировано на 2027 год. Гаджет будет объединять функции оплаты, навигации и тахографа, по аналогии с системой «Платон».
Аргументы властей:
➖ рост стоимости строительства и обслуживания дорог,
➖ снижение налоговых поступлений,
➖ «социальная справедливость»: платит тот, кто пользуется.
🤔 Россия — лидер по числу женщин: 63% населения страны — женщины
По данным Visual Capitalist за 2024 год, Россия заняла первое место в мире по доле женского населения:
➖ 63% — женщины,
➖ 37% — мужчины.
Мужчин больше только в возрасте до 35 лет. После — начинается устойчивый перевес в сторону женщин, который особенно заметен среди людей старше 60 лет.
Причины — разница в продолжительности жизни и высокая смертность среди мужчин трудоспособного возраста.
По данным Visual Capitalist за 2024 год, Россия заняла первое место в мире по доле женского населения:
➖ 63% — женщины,
➖ 37% — мужчины.
Мужчин больше только в возрасте до 35 лет. После — начинается устойчивый перевес в сторону женщин, который особенно заметен среди людей старше 60 лет.
Причины — разница в продолжительности жизни и высокая смертность среди мужчин трудоспособного возраста.
🤯 Права без автошколы? Готовьтесь сами — теперь это могут узаконить
Национальный автомобильный союз предложил Михаилу Мишустину отменить обязательное обучение в автошколах. Инициатива уже рассматривается в правительстве.
В чём суть:
➖ Учиться можно будет самостоятельно или с частным инструктором.
➖ Причина — слабая квалификация и низкая мотивация преподавателей в автошколах.
➖ Авторы идеи считают, что это повысит качество подготовки и снизит аварийность.
Однако эксперты предупреждают: такой подход может привести к росту коррупции и ухудшению знаний правил дорожного движения.
Национальный автомобильный союз предложил Михаилу Мишустину отменить обязательное обучение в автошколах. Инициатива уже рассматривается в правительстве.
В чём суть:
➖ Учиться можно будет самостоятельно или с частным инструктором.
➖ Причина — слабая квалификация и низкая мотивация преподавателей в автошколах.
➖ Авторы идеи считают, что это повысит качество подготовки и снизит аварийность.
Однако эксперты предупреждают: такой подход может привести к росту коррупции и ухудшению знаний правил дорожного движения.